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跑分软件不是慈善机构,未来如果有车企向跑分软件伸出橄榄枝,跑分软件会不会入赘?

当性能分数成为消费者的决策标准,会不会有车企针对跑分软件进行优化,呈现出跑分虚高,体验拉胯的情况?

当出现“唯跑分论”的情况时,车企会不会只注重性能分数,而忽略了综合体验?

这些疑问的答 案,只有市场会回答我们,唯一能确定的是,只要三个疑问的其中一个成真,对汽车行业来说都不是令人开心的好事。银监会尚未就此发表官方声明,而其影响难以量化。24个百分点。可以说小型混凝土泵车的出现恰逢其时。虽然有关政策不允许设定保底收益率,但兴铁产业基金经国家发改委批复设立,按有关文件精神可以与投资者商定收益率。

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